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メンテナンス情報
RIZOIL GT-RS 10W-40 SN/CF
GT-RS 10W-40は高負荷に耐え エンジンパフォーマンスを引き出します
RIZOIL(ライズオイル）GT-RS 10W-40 SN/CFは高負荷のかかるエンジンに対応 ターボ車や峠などエンジンに負荷をかけて走るためのオイルです
RIZOIL全ての製品にはSUPER ZINCが配合 金属同士がぶつからないようにするための添加剤 この添加剤がこれからの愛車の摩耗を抑制だけでなく 高レスポンスであなたの戦闘を援護します
RIZOILとKENDALLと一般化学合成オイルとの違い
RIZOIL GT-RS 10W-40は徹底した合理主義から誕生
近年モータースポーツに使用するエンジンオイルは低粘度化されています 低粘度化すると エンジンオイルの耐久性が無くなり 油膜も薄くなっていきます シャバシャバなオイルでは どうしてもエンジン保護が難しくなっていきます
勝つために少しでも有利なはずの低粘度 しかしリタイアしてしまっては意味がありません 勝つためには 最後まで走り切る事が最も必要な事ではないでしょうか？
RIZOIL GT-RS 10W-40 SN/CF 4リットル
ガソリン車 ディーゼル車兼用
燃費向上 静粛性の向上 ロングライフエンジンオイル
RIZOIL GT-RS 10W-40 SN/CF 1リットル
ガソリン車 ディーゼル車兼用
燃費向上 静粛性の向上 ロングライフエンジンオイル
RIZOIL GT-RS 10W-30は徹底した合理主義から誕生
中古車を購入した 摩耗が気になりだしたら RIZOIL GT-RS 10W-40 RIZOIL GT-RS 10W-40は圧縮を回復させ エンジンパフォーマンスを十分に発揮できるように設計されています コールドスタート時（朝一番のエンジンスタート）ではエンジンオイルが下に落ちてきています エンジン上部にはオイルが無い状態からエンジンをスタートさせると 金属同士がぶつかり合い摩耗につながります その摩耗を抑えるためにSUPER ZINCを配合し 摩耗を抑制しています
SUPER ZINC配合
Super ZINCは弊社独自の摩耗を抑制する添加剤です 冷えたエンジンをスタートさせるとき エンジンオイルは重力でオイルパンにさがってしまっています
そつまりオイルが無い状態でエンジンをスタートさせる事になり この時にエンジンは摩耗しやすいのです RIZOILはこの摩耗から逃れる為にSuper ZINCと言う添加剤を配合し 摩耗を抑制しています
ナチュラルアディティブ含有
ベースオイルには不純物は不要との考えがありました しかいその不純物の中に有効な不純物があることが分かってきたのです
その不純物の事をナチュラルアディティブと呼んでいます つまり天然の添加剤です このナチュラルアディティブは自然の物ですから 劣化しにくいために 大変オイルの耐久性を高めてくれています
エンジンオイル長持ち
実車試験において 20,000㎞無交換走行に耐えた
黒くなってしまう原因である ポリマーを排除し特殊な製法にて作られた”RIZOIL”
ポリマー不使用
RIZOILはオイルが黒くなる原因のポリマーを配合していません よって黒くなりにくいエンジンオイルに仕上がっています 黒くなりにくいため Group2ベースオイルとの相乗効果で耐久性を高めています
エンジン冷却性に優れる
他のエンジンオイルと比較すると最大10℃ほど油温の低下があり オーバーヒート 熱ダレを抑制します
騒がしいエンジンを静かにする
ポリマーを使わない特殊な製法により エンジンはとても静か
燃費の向上
特殊な製法により劣化しにくいエンジンオイルだからこそ 燃費のの落ち込みも少なく 経済的で快適なドライブが楽しめます
RIZOILはドライブを楽しくする
エンジンを強力に保護し いつまでも快適なドライブを提供いたします
RIZOIL GT-RS 10W-30 SN/CF
製品情報
| SEA粘度: | 10W-30 |
| ベースオイル: | Group2(複数使用) |
| ディーゼル: | 対応 DH-2相当 |
| 対応車種: | 4サイクルエンジン ロータリー ディーゼル |
| 添加剤: | SUPER ZINC配合 |
フォルクスワーゲン ゴルフ GT-I
いつもお世話になっております。いままでケンドールでお世話になっていました。新しいもの好きなのでちょっと試しにいれてみましたが、入れてびっくりです。ケンドールはとてもいいオイルと思っていたのですが、それ以上にこのライズオイルはいい！ケンドールよりも滑らかで、それでいて吹き上がりも早い。なんといってもエンジンがさらに静かになってくれました。ちょっと高いですが、ライズオイルに切り替え決定です。Read more
快適にお乗りいただくための 店長からのアドバイス
高性能と言われるオイルフィルターは避けましょう 純正オイルフィルターが最も優秀です 高性能と呼ばれるフィルターは良くゴミをとってくれる様ですが ゴミを取ると言うことは フィルターの目が小さいものもあります
フィルターの目が小さいと ゴミを取ってくれますが オイルはフィルターの目を通りにくくなってしまう場合があり 油圧の低下を招き レスポンスの悪化 燃費が悪化するものも少なくないようです オイルがフィルターの目を通りにくくなってしまうと リリーフバルブが開き フィルターを通らず オイルは直通で流れます しかしこのリリーフバルブの直径が小さいものがあり オイルが流れにくくなって 油圧が低下しエンジンが壊れる事例もあるようです よく考えられた純正を使用することをお勧めいたします
