ギヤオイルは交換しないで良いと思っている方が多いのですが
実際にはギヤオイルも劣化していきますから、必ず交換が必要になります。

ギヤオイルが劣化すると、ギヤの入りが悪くなり始め
無理矢理ギヤチェンジを繰り返すとガリガリって音がでますよね？
そうなると、ギヤを変えるときに必要な機構が摩耗していきます。

その機構とはシンクロ

このシンクロはギヤチェンジをスムーズに行うために必要な機構で
これが摩耗したりすると、ギヤの入りが硬くなったりガリガリって音がし始めます。大切な愛車を守るためには定期的なメンテナンスが必要です。

摩擦が必要なクラッチプレートにはシッカリ摩擦を！

潤滑性が必要な部分にはシッカリ潤滑を！
そしてギヤ同士のぶつかり合いには、極圧剤を！

だから摩耗から守ってくれます。用途は幅広く、ＦＦ車、ＦＲ車のデファレンシャルオイルとして
マニュアルミッションのギヤオイルとしてご使用いただけます。
過酷な使用状況下でも酸化で摩耗する部品を保護しオイルの安定性を保ちます。

通常のお車にはオイルクーラーは不要ですが

発熱量はかなりのもの！

ミッションやデファレンシャルギヤはあなたが思っている以上に、
かなりの高温になっています。

その温度は１００℃を超えることもあります。

エンジンオイルには気をつかっているが、ミッションは気を使わないかたが多いようです。
過酷な状況下になればなるほど、違いがでるミッション・ギヤオイル！

SPECIAL　LIMITED　SLIP　GAER　LUBRICANT

パラフィンの特性により

抜群の放熱性を発揮します。

街乗りからサーキットまでフルカバー！！

SUPER　THREE　STAR

ハードな走りに耐えうる高粘度を設定

モータースポーツに

大型トラックのでファレンシャルにご使用ください。

通常オイル交換サイクルは２万km

このギヤオイルを使用すると、その２倍の４万km！！
メーカー指定交換サイクルの２倍ご使用ください。

※モータースポーツ使用時は適宜交換必要

メカニカルLSD・ビスカスLSD・トルクセンシングLSDいずれも対応！

安心してモータースポーツをお楽しみください。

※ハーレー・ダビッドソン等のバイクのミッションにも使用できます。