GT-RS 10W-30
SN/CF
10万kmを越えた車専用設計
- 旧車向き
- 熱ダレ防止
- 新車からOK
- 燃費向上
- 摩耗対策
10万㎞を超えたらGT-RS 10W-30へチェンジ！
エコカーなどの指定粘度0W-20エンジンは10万㎞を超えたら粘度を10W-30にすることで、エンジンパワーが回復します！
熱ダレ防止の他、メタルシールドによる摩耗対策、燃費改善も期待できます。
RIZOIL GT-RS 10W-30 SN/CFは、指定粘度が0W-8,0W-16,0W-20,5W-20,5W-30,10W-30の車に対応しています。
こんな症状でお困りの方にオススメです！
燃費が悪くなってきた
エンジン音がうるさい
坂道で力が弱くなってきた
熱ダレが気になる
摩耗が気になるRIZOIL GT-RS 10W-30 SN/CF3つの特徴
新車から旧車まで
エンジン摩耗が少ない新車や旧車でオーバーホールしたてのエンジンに最適な設計です。これからエンジンを大切に守るためメタルシールドがお役に立ちます。
燃費向上
旧車のスタンダードである10W-30は設計次第でエコカーに対応できるマルチな粘度。その為RIZOIL GT-RS 10W-30は”0W-20”よりに粘度を設計することで低燃費を実現させています。
熱ダレ防止
空冷エンジンやハイパワーエンジンのに必要不可欠なエンジン冷却能力。熱ダレによりパワーダウンを防ぐため特殊な設計を行うことで冷却能力を高めています。
他のオイルとの比較
| オイルの種類 | 燃費 | エンジンの静かさ | 加速性 | オイルの持ち | 熱ダレ防止 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
 RIZOIL |
◎省燃費性能が高い | ◎上級車に乗った感覚 | ◎排気量が上がった感覚 | ◎超長持ち！ | ◎ | ↑少量生産で高め |
| 化学合成オイル （部分合成オイル） |
○ | ○ | ○ | ○ | × | ↑高め |
| 安売りオイル | ×すぐに悪化する | ×すぐ騒がしくなる | △平均点 | ×オイルが劣化する | × | ↓大量生産で安め |
車用エンジンオイル
RIZOILの
ココがすごい！
粘度の変化を防ぐ
粘度変化は走行フィーリングに直接影響します。RIZOILは”ポリマーフリー製法”により熱安定性に優れるために、粘度変化を抑制します。
耐久性の向上
従来のエンジンオイルは数千キロも走行すると、黒く劣化していました。RIZOILは劣化の原因になるものを含んでいたいため、高い耐久性を持ちます。
エンジンが静かになる
RIZOILは複数のベースオイルをブレンドすることで、粘度を作り上げています。それによりワンランク上の上級車の静けさを提供いたします。
エンジンが生まれ変わる
RIZOILは通常のエンジンオイルでは出来ない白煙やオイル消費を抑制する力を持っています。お悩みのエンジンはエンジンが生まれ変わります。
熱ダレ防止
走行中に絵エンジンのパワーが無くなった気がしませんか？それは熱ダレかもしれません。RIZOILは冷却性が高いため熱ダレを抑制します。
エンジン保護
RIZOILはエンジンを守るための添加剤”メタルシールド”が配合されています。金属同士のぶつかり合いを防ぐことで摩耗を抑制し潤滑性を高めています。
RIZOILは鉱物オイルでありながら、
化学合成オイルを超える耐熱性・耐久性をもつことが
証明されています！
鉱物オイルは品質が悪く、化学合成にはかなわないとされてきました。
特に化学合成オイルは耐熱の優位性を強調しています。
鉱物オイルが、耐熱性・耐久性・潤滑性に劣ると思われている方は多いですが、実はそんなことはありません。
RIZOILの耐熱性・耐久性の証明結果
ISOT TEST 結果
テストピース結果
ベースオイル劣化試験結果
※第三者機関である三和工業分析機関による証明結果
| 試験項目 | 単位 | 代表性状 | 試験方法 |
|---|---|---|---|
| 外観 | 褐色透明 | 目視 | |
| 密度(15℃） | g/cm³ | 0.8661 | JIS K 2249-1 |
| 色 ASTM | 3 | JIS K 2580 | |
| 引火点 | 226 | JIS K 2265-4 | |
| 低温見掛け粘度(-25℃) | mPa・s | 6,220 | ASTM D5293 |
| 動粘度(40℃) | mm²/s | 66.75 | JIS K 2283 |
| 動粘度(100℃) | mm²/s | 9.958 | JIS K 2283 |
| 粘度指数 | 133 | JIS K 2283 | |
| 流動点 | ℃ | -42.5 | JIS K 2269 |
| 酸価 | mgKOH/g | 1.88 | JIS K 2501 |
| 塩基価(過酸素酸法) | mgKOH/g | 8.02 | JIS K 2501 |
| 泡立ち(Seq-Ⅰ) | ml | 0-0 | JIS K 2518 |
| 泡立ち(Seq-Ⅱ) | ml | 10-0 | JIS K 2518 |
| 泡立ち(Seq-Ⅲ) | ml | 0-0 | JIS K 2518 |
| 金属分(Ca) | %mass | 0.213 | ASTM D5185 |
| 金属分(Zn) | %mass | 0.081 | ASTM D5185 |
| 金属分(P) | %mass | 0.070 | ASTM D5185 |
| 金属分(Mo) | %mass | 0.008 | ASTM D5185 |
RIZOILの粘度分類
RIZOILの粘度は目的に合わせて設計されています
お客様の声
これはリピートですね～
私は元々他社の5W-20を使っていたのですが、エンジンオイル屋が開発したというRIZOIL GT-RS 10W-30を使ってみました。
粘度がひとつ上になるので、燃費が悪くなるのかなと思っていましたが、逆に他社製品よりも燃費がよくなってとっても嬉しいです。
それにエンジンオイルが黒くならず長持ちです。
【ニッサン エクストレイル】
こんなオイルがあったんですね
新車のCH-Rに乗っています。長く乗りたいので、エンジンによさそうなオイルをさがしていたところ、このRIZOIL GT-RS 10W-30を見つけました。
メーカー純正オイル以外使うと保証が効かなくなるといわれましたが、試しに使ってみることにしました。
純正オイルはすぐに黒くなってしまいますが、RIZOILはいつまでも黒くならない事にビックリです。
こんなオイルがあったんですね。燃費も純正よりも2㎞/Lも良くなったので更にビックリです。
2万km無交換に耐えた
エンジンオイル
※2万㎞無交換を保証及び推奨するものではありません
いいエンジンオイルは人生をも変える……。
私自身の経験から確信しています。
通常、エンジンオイルはポリマーが劣化して黒くなりますが、
RIZOILはポリマーを使用していない為、劣化しづらいです。
その為20,000kmもの無交換テストに耐えることが出来ました。
人間の五感をくすぐるフィーリング！
どんなエンジンオイルを使うかで車やバイクのパフォーマンスが大きく変化する。
こんな楽しいことがあったのか！
そんな体験をしていただきたいと思います。
GT-RS 10W-30 SN/CFの
ご購入Shopping
- 旧車向き
- 熱ダレ防止
- 新車からOK
- 燃費向上
- 摩耗対策
GT-RS 10W-30 SN/CF
【1缶(4L)】
※RIZOILはパラフィン系鉱物オイルです
※化学合成オイル指定エンジンに対応
※新車からチューンドエンジンまで対応
※指定粘度が0W-8、0W-16、0W-20、5W-20、5W-30、10W-30の車に対応
※対応エンジン：ディーゼル、ロータリー、V２、V4、V6、V8、V12、直列3気筒、直列4気筒、直列6気筒、水平対向（ボクサー））
※古いオイルの影響を最小限に抑えるため、初めてRIZOILをお使いの方は、オイルフィルター交換が必須です。（白煙、オイル消費対策の場合）
1缶11,220円(税込)
- 旧車向き
- 熱ダレ防止
- 新車からOK
- 燃費向上
- 摩耗対策
GT-RS 10W-30 SN/CF
【1本(1L)】
※RIZOILはパラフィン系鉱物オイルです
※化学合成オイル指定エンジンに対応
※新車からチューンドエンジンまで対応
※指定粘度が0W-8、0W-16、0W-20、5W-20、5W-30、10W-30の車に対応
※対応エンジン：ディーゼル、ロータリー、V２、V4、V6、V8、V12、直列3気筒、直列4気筒、直列6気筒、水平対向（ボクサー）
※古いオイルの影響を最小限に抑えるため、初めてRIZOILをお使いの方は、オイルフィルター交換が必須です。（白煙、オイル消費対策の場合）
1本3,025円(税込)
製品情報
| SEA粘度 | 10W-30 |
|---|---|
| ベースオイル | Group2(複数使用) |
| ディーゼル | 対応 DH-2相当 |
| 対応エンジン | ディーゼル、ロータリー、V２、V4、V6、V8、V12、直列3気筒、直列4気筒、直列6気筒、水平対向（ボクサー） |
| 添加剤 | メタルシールド配合 |
| 適合車種 | トヨタ・レクサス・ニッサン・マツダ・ミツビシ・ホンダ・スズキ・スバル・イスズ・ダイハツ・ヒュンダイ・フォード・GM・ジープ・アロファロメオ・フィアット・アウディー・メルセデスベンツ・BMW・ルノー・キア・その他 |
| 対応指定粘度 | 0W-8,0W-16,0W-20,5W-20,5W-30,10W-30 |
| 保管方法 | 未開封のRIZOIL、残ったRIZOILの保管方法はこちら>> |
購入前のよくあるご質問Q & A
化学合成オイル指定ですが、鉱物オイルのRIZOILを入れてもエンジンは壊れませんか？
RIZOILを入れても壊れる事はございません。高級外車に入れても出力等落ちることなく安心してご使用いただけます。
指定粘度と違うオイルを入れても構いませんか？
はい、問題ございません。
粘度とはエンジンの状態、使い方、環境によって使い分けるもので、指定粘度と違うエンジンオイルを入れてもエンジンが壊れることはございません。
新車でも大丈夫ですか？
はい、大丈夫です。新車でもご利用いただけます。
RIZOILは、どこでオイル交換できますか？
オンラインショップにて、RIZOILをご購入いただき、お近くのガソリンスタンドやディーラーにお問い合わせの上、お持ち込みいただいて交換することができます。
どの粘度を入れたらいいか分からないのですが？
エンジンオイル屋では、オイルのプロがお客様の車の状態、使い方、環境をお伺いして、適切なオイルをご提案いたします。
粘度の選び方のページもございますので、よろしければご覧ください。
ディーゼル車にも使えますか？
はい、ご利用いただけます。DPFはDH-2相当になります。
オイルの交換方法Oil-change
事前にガソリンスタンドやディーラーにRIZOILを交換してもらえるか確認してください。
オイルの容量が分からない方は、車の取扱説明書、及びディーラーにお問合わせ下さい。
GT-RS
RIZOIL GT-RS 10W-30が他のオイルより優れているのはなぜ？
他のオイルは、短期間で燃費や加速性が悪くなりがちですが、RIZOILはエンジンの性能を引き出す力が高いため、燃費向上や熱ダレ防止の効果があります。