エンジンオイル屋

STOP THE SMORK
RIZOIL GT-RS

20W-50 SN/CF

RIZOILは旧車に最適化されたエンジンオイル 白煙でお悩みのあなたの救世主

STOP THE SMORK!
RIZOIL GT-RS 20W-50 SN/CF

GT-RS 20W-50は白煙 に悩みを持つ方に最適化されたエンジンオイルです

RIZOIL(ライズオイル)GT-RS 20W-50 SN/CFはクリアランスが広がり 圧縮が落ち気味になっているエンジンに最適化されたエンジンオイル

白煙やオイル消費の原因は圧縮が落ちることにより オイルが燃えて白煙となってしまう現象 その圧縮を回復させる能力が大変高いため 白煙やオイル消費にも有効 また走行距離が多くなってきたら 高粘度がおすすめ

RIZOIL GT-RS
20W-50 SN/CF 4Litters

RIZOIL GT-RS 20W-50は徹底した合理主義から誕生 旧車には化学合成オイルよりも鉱物オイルと言われています RIZOILは全て鉱物オイルで出来ていますので ゴムシール類を攻撃し傷めることがありません 圧縮を回復するの能力が高いため 白煙対策に効果的です

1缶 11,220円(税込 4リットル)
RIZOIL GT-RS
20W-50 SN/CF 1Litter

RIZOIL GT-RS 20W-50は徹底した合理主義から誕生 旧車には化学合成オイルよりも鉱物オイルと言われています RIZOILは全て鉱物オイルで出来ていますので ゴムシール類を攻撃し傷めることがありません 圧縮を回復するの能力が高いため 白煙対策に効果的です

1本 3,025円(税込 1リットル)
代表取締役 下地直樹

白煙の原因は圧縮不足

白煙の原因は摩耗やオイル管理の悪さからくる”圧縮不足”にあります 圧縮とはガソリンが燃焼した時の圧力のことで 摩耗やオイル管理の悪さから隙間が出来て圧縮が保てなくなります  隙間を埋めることが出来るのは ピストンリングとエンジンオイルです

エンジンオイルの働きの"密封"は白煙に有効

粘度が高いほど密封性能は高い

”密封”の効果は粘度で決まる

”密封”の効果は粘度で決まります 白煙の原因は摩耗やオイル管理の悪さからくる”圧縮不足”にあります 圧縮とはガソリンが燃焼した時の圧力のことで 摩耗やオイル管理の悪さから隙間が出来て圧縮が保てなくなります 隙間を埋めることが出来るのは ピストンリングとエンジンオイルです

粘度は後ろ側の番数

粘度を上げようとして 5W-30から10W-30へしていませんか?これって同じ粘度グループです まったく意味がありません 20,30,40,50という番数です最も粘度が高いのが50番ということになります60,70と言うのもありますが 高すぎると白煙は止まるかもしれませんが 燃費の悪化やオイル自体の耐久性が問題になってくるかもしれません

同じ20W-50でも効果があるものと無いものがあります

それは粘度特性 特性ですから粘り具合の問題です 高いほど効果が期待できますが 耐久性が無ければ最初だけの効果になってしまいます

白煙を止める添加剤

白煙を止める添加剤が様々発売されています この原理についてお話させていただきます 白煙を止める添加剤は”ポリマー”とよばれる粘度向上剤です 料理で言えば”片栗粉”の様な存在です サラサラな水に片栗粉を入れ加熱するとドロドロになっていきます ”ポリマー”も同じように10W-30という粘度ならば10W-40にしてしまおうと言うものです
それならば最初から高粘度20W-50を入れてあげた方が(オイル代+添加剤代)と経費もかからなくなると私自身は思っています

白煙でお悩みですか?

白煙の原因は圧縮不良

摩耗やカーボンでピストンリングの動きを悪くすると 圧縮不良が起き 白煙やオイル消費が起きてしまいます それを改善するのは は エンジンオイルの力で改善 それが高粘度のエンジンオイル

高粘度のエンジンオイルで圧縮改善

高粘度のエンジンオイルで圧縮改善!エンジンオイルの働きには潤滑だけでなく 圧縮を保つという働きがあります この働きは粘度が高くなるほど強くなっていきます

粘度変化が少ない”RIZOIL GT-RS 20W-50 ”だから白煙に効果的

RIZOIL GT-RS 20W-50は粘度が一番高く 圧縮を回復させる能力が高い粘度 さらにポリマーを使っていない為 粘度変化もすくないから白煙に効果的     

粘度変化の少ないエンジンオイルが効果的

粘度変化とはドロドロしたオイルが熱を加えるとサラサラになっていくように 粘り方の変化の事 この変化が少ないものが良いというわけ その為にはポリマーを使っていないエンジンオイルが向いている 

どんなオイルでも良いから高粘度では無い

エンジンオイルには粘度特性というものがあります 簡単に言うと粘り具合です 同じ粘度 同じ温度でも粘り方が全然違うのです サラサラになってしまう物もあれば 粘度をしっかり保っているものもあります

粘度変化の少ないエンジンオイルが効果的

粘度変化とはドロドロしたオイルが熱を加えるとサラサラになっていくように 粘り方の変化の事 この変化が少ないものが良いというわけ その為にはポリマーを使っていないエンジンオイルが向いている 

RIZOIL GT-RS
20W-50 SN/CF 4Litters

RIZOIL GT-RS 20W-50は徹底した合理主義から誕生 旧車には化学合成オイルよりも鉱物オイルと言われています RIZOILは全て鉱物オイルで出来ていますので ゴムシール類を攻撃し傷めることがありません 圧縮を回復するの能力が高いため 白煙対策に効果的です

1缶 11,220円(税込 4リットル)
RIZOIL GT-RS
20W-50 SN/CF 1Litter

RIZOIL GT-RS 20W-50は徹底した合理主義から誕生 旧車には化学合成オイルよりも鉱物オイルと言われています RIZOILは全て鉱物オイルで出来ていますので ゴムシール類を攻撃し傷めることがありません 圧縮を回復するの能力が高いため 白煙対策に効果的です

1本 3,025円(税込 1リットル)

RIZOILの特徴

Super ZINC配合
Super zinc 配合

Super ZINCは弊社独自の摩耗を抑制する添加剤です 冷えたエンジンをスタートさせるとき エンジンオイルは重力でオイルパンにさがってしまっています 

そつまりオイルが無い状態でエンジンをスタートさせる事になり この時にエンジンは摩耗しやすいのです RIZOILはこの摩耗から逃れる為にSuper ZINCと言う添加剤を配合し 摩耗を抑制しています

ナチュラルアディティブ含有
ナチュラルアディティブ(天然の添加剤)含有

ベースオイルには不純物は不要との考えがありました しかいその不純物の中に有効な不純物があることが分かってきたのです 

その不純物の事をナチュラルアディティブと呼んでいます つまり天然の添加剤です このナチュラルアディティブは自然の物ですから 劣化しにくいために 大変オイルの耐久性を高めてくれています

エンジンオイルが長持ち

実車試験において 20,000㎞無交換走行に耐えた

黒くなってしまう原因である ポリマーを排除し特殊な製法にて作られた”RIZOIL”

RIZOILはポリマー不使用

RIZOILはオイルが黒くなる原因のポリマーを配合していません よって黒くなりにくいエンジンオイルに仕上がっています 黒くなりにくいため Group2ベースオイルとの相乗効果で耐久性を高めています

RIZOILはエンジンの冷却性に優れます

他のエンジンオイルと比較すると最大10℃ほど油温の低下があり オーバーヒート 熱ダレを抑制します

騒がしいエンジンを静かにする

ポリマーを使わない特殊な製法により エンジンはとても静か 

燃費の向上

特殊な製法により劣化しにくいエンジンオイルだからこそ 燃費のの落ち込みも少なく 経済的で快適なドライブが楽しめます    

RIZOILで楽しいドライブ

エンジンを強力に保護し いつまでも快適なドライブを提供いたします

RIZOIL GT-RS 20W-50 SN/CF

製品情報
ベースオイル : Group2
(複数のGroup2をブレンド)
ディーゼル対応: 対応
DPF対応: DH-2相当
対応車種: 4サイクルエンジン全般及びロータリーエンジン 
添加剤: Super ZINC配合
ポリマー: ポリマー未使用(マルチグレード化の為に微量配合)
API: SN/CF
バイク対応: 未対応
よくある質問

オイル交換はどのくらいで行えばいいのでしょうか?

ネットで交換サイクルを議論しているのをみかけます 結論から言うと交換サイクルには答えがありません 

なぜなら エンジンの状態は同じ車 同じ走行距離であっても違うからです エンジンの状態が悪ければ ブローバイガスは多く出ます それがオイルを汚していきます 

ポリマーを多く含んだオイルは使用直後から黒くなり始めます 含んでいないオイルは黒くなりにくく交換サイクルは長くなるでしょう 

RIZOILはポリマーを含んでいませんから通常のエンジンオイルよりは長く使えるのは証明されていますが お車によって また 乗り方によって交換サイクルは異なってきます 故にオイル管理をしっかり行うことをお勧めいたします

20W-50を入れると燃費が悪くなるか心配です

白煙やオイル消費があるエンジンなどは 圧縮が落ち気味です 高粘度は圧縮回復させる効果も期待できますので 逆に燃費が改善する例も多数報告されています

20W-50をどの高粘度を入れても壊れませんか?

高粘度だからと言って壊れることは物理的にありえません どんなエンジンでも対応しています 

時々”こんなオイル使うと壊れる”と言う整備士がいます 何の根拠もありません お客様の不安をあおり自社商品を売るための手段です 整備士は修理のプロではありますが エンジンオイルのプロではありません もしその様な場面に遭遇した場合はご連絡ください 私が対応いたします

常識的に考えて ”20W-50など高粘度を入れると壊れる”ならば 世界中のオイルメーカーが製造するはずはございません 壊れてしまった場合 その損害賠償責任が大きくのしかかってきます そんなリスクを背負ってまで販売することはありません 販売されていると言うことは その証明をなしているから 販売を続けているのです

2019年10月1日(火)~2020年6月30日(火)の間にお買い物いただき、クレジットカードにて決済いただくとキャッシュレス・消費者還元事業の対象となり5%分の還元がうけられます。