エンジンオイル屋

RIZOIL GT-RS

10W-30 SN/CF

RIZOILは化学合成オイルをしのぐ高性能エンジンオイル
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KENDALLの特徴
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RIZOIL GT-RS 10W-30 SN/CF

GT-RS 10W-30は一発勝負!に最適オイル

RIZOIL(ライズオイル)GT-RS 10W-30 SN/CFは鉱物オイルでありながら 化学合成0W-20と同等もしくはそれ以上の省燃費性能を発揮 熱ダレしここ一発での勝負時に威力を発揮 全日本ラリー選手権活躍しています

RIZOIL全ての製品にはSUPER ZINCが配合 金属同士がぶつからないようにするための添加剤 この添加剤がこれからの愛車の摩耗を抑制だけでなく 高レスポンスであなたの戦闘を援護します

RIZOILとKENDALLと一般化学合成オイルとの違い

ライズオイルとケンドールと一般オイルとの比較

RIZOIL GT-RS 10W-30は徹底した合理主義から誕生

モータスポーツはここ一発でのエンジンパフォーマンスが大事 熱ダレしにくいので エンジンパフォーマンスを最大限に引き出す RIZOIL GT-RS 10W-30 熱ダレしにくいので

燃費を向上させるライズオイル
RIZOIL GT-RS 10W-30 SN/CF 4リットル

ガソリン車 ディーゼル車兼用

燃費向上 静粛性の向上 ロングライフエンジンオイル

11,220円(税込)
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燃費を向上させるライズオイル
RIZOIL GT-RS 10W-30 SN/CF 1リットル

ガソリン車 ディーゼル車兼用

燃費向上 静粛性の向上 ロングライフエンジンオイル

3,025円(税込)
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RIZOIL GT-RS 10W-30は徹底した合理主義から誕生

近年モータースポーツに使用するエンジンオイルは低粘度化されています 低粘度化すると エンジンオイルの耐久性が無くなり 油膜も薄くなっていきます シャバシャバなオイルでは どうしてもエンジン保護が難しくなっていきます
勝つために少しでも有利なはずの低粘度 しかしリタイアしてしまっては意味がありません 勝つためには 最後まで走り切る事が最も必要な事ではないでしょうか?

SUPER ZINC配合

Super ZINCは弊社独自の摩耗を抑制する添加剤です 冷えたエンジンをスタートさせるとき エンジンオイルは重力でオイルパンにさがってしまっています 

そつまりオイルが無い状態でエンジンをスタートさせる事になり この時にエンジンは摩耗しやすいのです RIZOILはこの摩耗から逃れる為にSuper ZINCと言う添加剤を配合し 摩耗を抑制しています

ナチュラルアディティブ含有

ベースオイルには不純物は不要との考えがありました しかいその不純物の中に有効な不純物があることが分かってきたのです 

その不純物の事をナチュラルアディティブと呼んでいます つまり天然の添加剤です このナチュラルアディティブは自然の物ですから 劣化しにくいために 大変オイルの耐久性を高めてくれています

エンジンオイル長持ち

実車試験において 20,000㎞無交換走行に耐えた

黒くなってしまう原因である ポリマーを排除し特殊な製法にて作られた”RIZOIL”

ポリマー不使用

RIZOILはオイルが黒くなる原因のポリマーを配合していません よって黒くなりにくいエンジンオイルに仕上がっています 黒くなりにくいため Group2ベースオイルとの相乗効果で耐久性を高めています

エンジン冷却性に優れる

他のエンジンオイルと比較すると最大10℃ほど油温の低下があり オーバーヒート 熱ダレを抑制します

騒がしいエンジンを静かにする

ポリマーを使わない特殊な製法により エンジンはとても静か 

燃費の向上

特殊な製法により劣化しにくいエンジンオイルだからこそ 燃費のの落ち込みも少なく 経済的で快適なドライブが楽しめます    

RIZOILはドライブを楽しくする

エンジンを強力に保護し いつまでも快適なドライブを提供いたします

RIZOIL GT-RS 10W-30 SN/CF

製品情報

SEA粘度: 10W-30
ベースオイル: Group2(複数使用)
ディーゼル: 対応 DH-2相当
対応車種: 4サイクルエンジン ロータリー ディーゼル
添加剤: SUPER ZINC配合
トヨタ プリウス

昨年の11月にRIZOILを使い始め、約2500km使用した後のインプレを少しお話させて頂きますね。

まず、下地店長がおっしゃった通り、10W-30とは思えない位エンジンの回転が「軽い」 どうしてもkendall 5W-20との比較になるのですが、ハイブリッド車でのモーターからエンジンへの切り替えの時に一瞬起こる「カックン」が小さくなっています。

そして、その後の伸びが滑な滑かなのです。Kendall よりもエンジンにストレスがかかっていませんね。 そこから、ドン!と加速した時もしっかりエンジンが回転してくれます。それなのにKendall の5W-20よりも 振動が少ない気がします。

一言でまとめると 静粛性は高粘度、滑らかさは低粘度…良い所取りの不思議なオイルです。

何よりも面白いのは、高速道路です。Kendall は冬場に高速道路を走るとモニターの燃費表示が下がるのです。 が、RIZOILは逆なのです。

走行距離の少ないハイブリッド車のオーナーで、5W-20位じゃないと。と思われる方にも 個人的に十分推奨できます。 ご参考までに (#^^#)

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快適にお乗りいただくための 店長からのアドバイス

高性能と言われるオイルフィルターは避けましょう 純正オイルフィルターが最も優秀です 高性能と呼ばれるフィルターは良くゴミをとってくれる様ですが ゴミを取ると言うことは フィルターの目が小さいものもあります 

フィルターの目が小さいと ゴミを取ってくれますが オイルはフィルターの目を通りにくくなってしまう場合があり 油圧の低下を招き レスポンスの悪化 燃費が悪化するものも少なくないようです オイルがフィルターの目を通りにくくなってしまうと リリーフバルブが開き フィルターを通らず オイルは直通で流れます しかしこのリリーフバルブの直径が小さいものがあり オイルが流れにくくなって 油圧が低下しエンジンが壊れる事例もあるようです よく考えられた純正を使用することをお勧めいたします

2019年10月1日(火)~2020年6月30日(火)の間にお買い物いただき、クレジットカードにて決済いただくとキャッシュレス・消費者還元事業の対象となり5%分の還元がうけられます。