エンジンオイル屋

KENDALL GT-1

HIGH PEFORMANCE

5W-30

街乗りから高速までカバー 環境に配慮に配慮されたエンジンオイル

KENDALL GT-1 HIGH PEFOMANCE SYNTHETIC BLEND 5W-30 SN

KENDALL GT-1 5W-30は街乗りから高速まで快適

街乗りからハード使用までカバーできるGT-1 5W-30は通勤・通学に欠かせない燃費とハードな使用など負荷のかかる走り方までオールマイティーなエンジンオイル 高い潤滑性が燃費と走りを楽しませ 液体チタンとパラフィンが高い保護性能と安心を生みます

RIZOILとKENDALLと一般化学合成オイルとの違い

ライズオイルとケンドールと一般オイルとの比較

ケンドールとライズオイル違い

ケンドールとライズオイルの違いはケンドールは比較的新しいエンジンに対応するために部分合成となっており ライズオイルは鉱物100%でエンジンのパフォーマンスを最大限に引き出す為に 特殊な製造法にてつくられています 似て非なるものです

1本 2,138円(税込 )
3本セット 6,382円(税込 )
4本セット 8,188円(税込 )
5本セット 9,800円(税込 )
12本セット 20,908円(税込 )
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ケンドールはアメリカの老舗オイルメーカー 

近年はエコカー全盛の為 エコ仕様のオイルに切り替わっていますが  その中でもKENDALL GT-1 20W-50は競技専用モデルとして作られ続けられています

液体チタン 配合

液体チタン は摩擦を抑制する添加剤です エンジンオイルには摩擦を抑制するZINCと呼ばれる亜鉛系の添加剤が配合されていますが 排ガスが汚れるとの理由からチタン系の添加剤に変わりつつあります  

エンジンオイル長持ち

個人的感想です 私は長年ケンドールを販売してきましたので ケンドールがモデルチェンジする度に 性能の変化が見受けられます 昔のケンドールは大変良かったと思いますが 近年のケンドールは環境志向になってきていると思われます モータースポーツや走ることが好きな方には物足りないかもしれません ロングライフではありますが 昔ほどでは無くなってきています

燃費の向上

エコドライブには適しています

KENDALL GT-1 5W-30F

製品情報

SEA粘度: 5W-30
ベースオイル: Group2及びGroup3
ディーゼル: 未対応 
対応車種: 4サイクルエンジン ロータリー
添加剤: 液体チタン
トヨタ プリウス

まだ交換して間もないので良さがよく分からない・・・ 交換して直後はエンジンが軽く回る感じがします。オイルについての詳しい説明がされていたからです。 実際、このエンジンにどのようなオイルが合うか分からない。 メールでアドバイスしてくれるのは有り難いですね!!

2速8分踏みで、駆動輪がグリップしませんでした

私の車は、RX-7です。 ロータリーターボということで、オイルには気を使っています。 今回、検索にて、当社ホームページを見て、幾分の心配はありますが使用してみようと思いました。 現時点では、トルクが出ているようです。 2速8分踏みで、駆動輪がグリップしませんでした。 このような事は、全開でも初めてです。 しかし、短時間なので、オイルタレのことが分かりません。 ホームページに書いてあることが正しければ、問題ないと思います。 ロータリー用としては、6ヶ月ぐらい時間を見なければいけないと思います。 また現時点では、普通のエンジンなら良いと思います。 最期に、取引内容の連絡や梱包内容等には、満足しています。

軽すぎず、非常に気持ちよくエンジンが

ケンドルを入れ走り回ってからご報告と考えていたのですが、 昨年は車の経年劣化による不調続きであまり走れて降りません 。夏にご連絡を頂いたときも、汚れチェックシートは初回と変 わらないうな感じでした。 念のため申し上げますが、不調はエンジン内部ではありませんのでご安心ください。現在やっと3000Km程走行しております。今までの感覚をご報告させていただきますと、レスポンス良くエンジンが回ります。軽すぎず、非常に気持ちよくエンジンが回ってくれると感じています。しかもこの距離を走ってもレスポンスに変化は見られません。音についてはご相談したときに回答いただきましたとおり、静かになった!というほどではありませんが、若干静かになったと感じています。 燃費は残念ながら良くはならずほぼ変化なしという感じです。ただこのレスポンスですので燃費はあまり気にしていませんが ・・・。と言うことでもう少し乗って感想をお伝えしたかったのですが、現在もとても気に入ったオイルになりました。ありがとうございます。当然今年も購入を考えて降ります。

快適にお乗りいただくための 店長からのアドバイス

高性能と言われるオイルフィルターは避けましょう 純正オイルフィルターが最も優秀です 高性能と呼ばれるフィルターは良くゴミをとってくれる様ですが ゴミを取ると言うことは フィルターの目が小さいものもあります 

フィルターの目が小さいと ゴミを取ってくれますが オイルはフィルターの目を通りにくくなってしまう場合があり 油圧の低下を招き レスポンスの悪化 燃費が悪化するものも少なくないようです オイルがフィルターの目を通りにくくなってしまうと リリーフバルブが開き フィルターを通らず オイルは直通で流れます しかしこのリリーフバルブの直径が小さいものがあり オイルが流れにくくなって 油圧が低下しエンジンが壊れる事例もあるようです よく考えられた純正を使用することをお勧めいたします