カムシャフトの交換　

ハイカムを入れると　世界が変わったように思えるほど楽しい！　　

クランクを一回転して上死点（TDC）に合わせる

上死点（TDC）を出しておかないと、後々作業が困難になりやすい。

チェーンテンショナーを外す　

赤丸のボルトを緩めておくことを忘れずに。その後にテンショナーを外す。

テンショナーカバーを外す

いよいよカムシャフトの取り外しにかかります。テンショナーカバーを外す。

カムキャップを外す

カムキャップを外す。メガネレンチ、ソケットレンチを使いましょう。それ以外のレンチはボルトの山を崩す恐れがあります。

全てのカムキャップを外す

全部外してしまいましょう。インテーク側、エキゾースト側とわかるように保管しましょう。

カムキャップには番号と矢印が刻印

刻印の通りにキャップは取り付けること。外す時にピンが中に入っています。これはキャップが作動時にずれないようにするためなので、無くさないように注意しましょう。　

それにしてもこのエンジンオイル焼けしていますね　弊社のRIZOIL GT-RSはこんなに焼けることはあり得ないのですが...

カムキャップには番号と矢印が刻印

チェーンが落ちないように、針金などでつるすこと。これでカムの交換が出来た

カムギヤのマークを合わせる

カムギヤのマークを合わせる。この時上死点にすることを忘れずに　カムギヤのマークをシリンダーヘッドの上面に合わせればOK。ズレていればチェーンのコマを動かして調整する。 その後はカムシャフトキャップを規定トルクで締め付ければ完成。この時にクランクの上死点マークがズレていないかを確認すること。ズレていればやり直しです。

キャブレターの汚れ　カーボンもガソリンも
オイル　化石燃料から出来ているものは全て炭化水素

キャブテックはキャブレターの中の緑色になった汚れ　燃焼室にたまったカーボン　オイル汚れもキャブテックが簡単に落としてしまいます　原理は化石燃料から出来ているものは炭化水素です　その炭化水素をキャブテックは素早く分化しよごれを落とす事ができます