嶋田：いや、それは無いでしょ。
パートの奥様がスズキのエブリーに乗っていますが 坂になると４０ｋｍ/ｈしか出ないんですよ。
なにかいい方法ないかなってことで、うちの店にきてGT-1　5W-20を勧めたわけです。 車に興味もない、そりゃ普通の方です。

「嶋田さん　こんなになるとは思わんかった」 月に一回分の燃料費が浮いている。 ホントにまったくわからない方でも体感出来ているぐらいですから。

その方の旦那さんが乗ったら、誰がチューニングしたって話になって、 嶋田さんがオイル交換しただけよって「オイルだけでそんな事があるのか？」って旦那さんのフリードに入れたんです。

自分とこ持ってくるとき、燃費が１４．７ｋｍ/Ｌだったのを確認したんです ケンドールオイルを入れて、オートマオイル（ＡＴＦ）も汚れていたから、 お金は後からでいいからってことで、交換してですね。 その方が、燃費計って何かわからない方だったらしく、 「電話でメーターが２１や２２や動いてるいろいろするんだけど」って聞いてきたんです。 それは燃費計だっていったら 「えええええ！こんなに行くんか！」って驚いていましたよね。

店長：うちのお客さんは伸びて、リッターあたり３ｋｍ/Ｌぐらいですけど 嶋田さんのところは、７ｋｍ/Ｌも伸びたりしているんですね。

嶋田：リッター３ｋｍは当たり前、姉さんのマーチはリッター３ｋｍ伸びてるし 帰りに、こそっとケンドールに交換してきたんですよ。 トヨタだったら平均５～６ｋｍは伸びてますね。 それはクリアランスの影響でしょうね。 もうひとつはオイルフィルターの影響もあるでしょうね

店長：嶋田さんのところでは、純正フィルター以外使わないでしょ？

嶋田：温度が低いときは、オイルはドロドロだから、そこでリリーフバルブが開いて フィルターを通さず、直接オイルが流れ込む仕組むですよね。

高回転の時もフィルターが抵抗になったとき、リリーフバルブが開き、直接流れ込む仕組みです。 社外のフィルターはこのリリーフバルブが無いものがあって、油圧を低下させ、走りも重たくなってしまう その影響もあるから、ケンドールを使っても燃費が伸びないとか、走りが重たくなったとか言う人が出てくるかもしれませんね

 

そんな事を私は１８歳の時から修行してきたんです。 オイル交換だって、１時間ぐらいかけて徹底的に抜ききる。 フィルターにはあらかじめオイルを入れてから取り付ける。 この一手間が違いを出すんです。