１０万kmを越えた車に良いエンジンオイル【エンジンオイル屋】

2019年10月1日(火)～2020年6月30日(火)の間にお買い物いただき、クレジットカードにて決済いただくとキャッシュレス・消費者還元事業の対象となり5％分の還元がうけられます。

通常エンジンも10万kmを越えてくると摩耗が進んできます。どの部分の摩耗が進むのかというと、ピストンリング。常に境界潤滑にある部分です。この部分が摩耗してでてくる現象がオイル上がり。

リングは摩耗すると、開いてきて、圧縮が漏れ始めます。この隙間だけでなく、リングの後ろ側からも圧縮は漏れ始めることになるのです。

圧縮が漏れ始めると

摩耗してしまったリングは、元には戻りません。ですが、これ以上の摩耗を防ぎ、漏れた圧縮を回復することはある程度可能です。（摩耗限界を超えたエンジンは不可能です）

それが、エンジンオイルの粘度なのです。粘度は高くなれば高くなるほど、気密性（圧縮漏れ防止）が高くなり、オイル消費を無くすことができるのです。（摩耗限界を超えたエンジンは不可能です）

それだけでなく、エンジンはゴムも使っています。ゴムは熱せられたり、冷やされたりを繰り返すことで柔軟だったゴムは硬くなり、気密性を保てなくなり、オイル漏れを始めます。

バルブシール部分から漏れ始めると、オイル下がりとなって、白い煙を吐き始めます。こうなってからでは手遅れです。
10万kmを越えたエンジンは専用オイルを使うことで、煙はきやオイル漏れを防止することが可能です。

あなたの愛車は何年物ですか？走行距離はまだ大丈夫ですか？ 10万kmを越えてませんか？

悪くなってからでは遅い！トラブル防止にGT-1、ハイマイレージがおすすめです。

安心宣言

商品到着後7日以内にご連絡いただきましたら未使用品に限り、返品・交換いたします。