オイル交換のやり方

oilchange

オイル交換にチャレンジ!

ジャッキよりもスロープを使うことをおすすめします。

ジャッキは不安定で場所が平面でなければ危険です。

また、ジャッキ使用の場合は必ずウマを使いましょう。


オイル受けを用意します。

これに受けた後、廃油ボックスに移し替えます。

これに入れれば、燃えるゴミに出すことが出来ます。

もしくは近くのガソリンスタンドでも廃油処理が可能です。

ほとんど無料もしくは数百円程度です。


ドレンボルトをゆるめます。

右回り(時計回り)で締め

左回りでゆるみます。


ドレンボルトを外すと、オイルが勢いよく出てくるので、注意!

オイル受けに入るようにしてください。

これに失敗すると、掃除が大変です。

作業前に、ビニールシート(遠足などに使う広いシート)を敷いてから作業すると、漏れても安心です。


オイルフィルターを外します。

フィルターの取り付け位置が横向きだったり、下向きだったりと車種により違います。

交換前に位置をチェックし、専用工具を用意します。

横向きなどに使用します。

下向きなどに使用します。

届かない場合はエクステンションなどで延長して使います。


オイルフィルターを外すと、オイルが出てきます。


オイルを塗ります。

必ず塗ってください。塗らないとゴムがひっかかり、漏れることもあります。


フィルターの中にオイルを入れます。

取り付け時、こぼれない程度にいれてください。

これで始動時のオイル不足を解消する狙いがあります。

締め付けは、工具を使わず手で締めるだけ。

工具を使うと締めすぎる場合があるからです。

手でしっかり締めればOKです。


オイルを規定量まで入れます。

入れた後、エンジンを始動します。

スロープから、車を降ろします。

始動後、5分ほどして再度オイルレベルを確認して終わりです。

ミッションオイルは先にドレンボルトではなく、入れ口を確認し、オイルを入れられる状態を確認してからドレンボルトを外すこと。

確認せず、先にドレンボルトを外してしまうと、入れられない状態で作業がストップしてしまうこともあります。

必ず確認をしましょう。