GT-RS 10W-40
SN/CF
摩耗を抑える専用設計
- 旧車向き
- 熱ダレ防止
- エンジン保護
- 摩耗対策
RIZOIL（ライズオイル） GT-RS 10W-40 SN/CFは
中古車を購入した、摩耗が気になる方向けに専用設計されたエンジンオイルです。
熱ダレ防止の他、メタルシールドによる摩耗対策、燃費改善も期待できます。
コールドスタート時の摩耗も抑制。
長く大切にお乗りいただけるよう設計されています。
エンジンを強力に保護するため、エンジンパフォーマンスが向上します。
RIZOIL GT-RS 10W-40 SN/CFは、指定粘度が0W-8、0W-16、0W-20、5W-20、5W-30、10W-30、0W-40、5W-40,10W-40、15W-40の車に対応しています。
こんな症状でお困りの方にオススメです！
燃費が悪くなってきた
エンジン音がうるさい
坂道で力が弱くなってきた
熱ダレが気になる
摩耗が気になるRIZOIL GT-RS 10W-40 SN/CF3つの特徴
旧車向き
走行距離を重ねてくると、化学合成などサラサラとした粘度ではオイル漏れ等を起こしやすくなります。鉱物特有の粘度特性があなたの愛車を守ります。
摩耗対策
中古車を購入したけど以前のオイル管理が全くわからない。そんな時も、エンジンの性能を引き出すための粘度特性に専用設計しています。
長く乗りたい
エンジンを保護するための添加剤メタルシールドを配合することで、金属同士のぶつかり合いを防ぎ摩耗を抑制します。またコールドスタート時の摩耗にも大変有効です。
他のオイルとの比較
| オイルの種類 | 燃費 | エンジンの静かさ | 加速性 | オイルの持ち | 摩耗対策 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
 RIZOIL |
◎省燃費性能が高い | ◎上級車に乗った感覚 | ◎排気量が上がった感覚 | ◎超長持ち！ | ◎ | ↑少量生産で高め |
| 化学合成オイル （部分合成オイル） |
○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ↑高め |
| 安売りオイル | ×すぐに悪化する | ×すぐ騒がしくなる | △平均点 | ×オイルが劣化する | × | ↓大量生産で安め |
車用エンジンオイル
RIZOILの
ココがすごい！
粘度の変化を防ぐ
粘度変化は走行フィーリングに直接影響します。RIZOILは”ポリマーフリー製法”により熱安定性に優れるために、粘度変化を抑制します。
耐久性の向上
従来のエンジンオイルは数千キロも走行すると、黒く劣化していました。RIZOILは劣化の原因になるものを含んでいたいため、高い耐久性を持ちます。
エンジンが静かになる
RIZOILは複数のベースオイルをブレンドすることで、粘度を作り上げています。それによりワンランク上の上級車の静けさを提供いたします。
エンジンが生まれ変わる
RIZOILは通常のエンジンオイルでは出来ない白煙やオイル消費を抑制する力を持っています。お悩みのエンジンはエンジンが生まれ変わります。
熱ダレ防止
走行中に絵エンジンのパワーが無くなった気がしませんか？それは熱ダレかもしれません。RIZOILは冷却性が高いため熱ダレを抑制します。
エンジン保護
RIZOILはエンジンを守るための添加剤”メタルシールド”が配合されています。金属同士のぶつかり合いを防ぐことで摩耗を抑制し潤滑性を高めています。
RIZOILは鉱物オイルでありながら、
化学合成オイルを超える耐熱性・耐久性をもつことが
証明されています！
鉱物オイルは品質が悪く、化学合成にはかなわないとされてきました。
特に化学合成オイルは耐熱の優位性を強調しています。
鉱物オイルが、耐熱性・耐久性・潤滑性に劣ると思われている方は多いですが、実はそんなことはありません。
RIZOILの耐熱性・耐久性の証明結果
ISOT TEST 結果
テストピース結果
ベースオイル劣化試験結果
※第三者機関である三和工業分析機関による証明結果
| 試験項目 | 単位 | 代表性状 | 試験方法 |
|---|---|---|---|
| 外観 | 褐色透明 | 目視 | |
| 密度(15℃） | g/cm³ | 0.8645 | JIS K 2249-1 |
| 色 ASTM | L3.0 | JIS K 2580 | |
| 引火点 | 232 | JIS K 2265-4 | |
| 低温見掛け粘度(-20℃) | mPa・s | 6,040 | ASTM D5293 |
| 動粘度(40℃) | mm²/s | 91.64 | JIS K 2283 |
| 動粘度(100℃) | mm²/s | 13.4 | JIS K 2283 |
| 粘度指数 | 147 | JIS K 2283 | |
| 流動点 | ℃ | -47.5 | JIS K 2269 |
| 酸価 | mgKOH/g | 1.88 | JIS K 2501 |
| 塩基価(過酸素酸法) | mgKOH/g | 8.02 | JIS K 2501 |
| 泡立ち(Seq-Ⅰ) | ml | 0-0 | JIS K 2518 |
| 泡立ち(Seq-Ⅱ) | ml | 10-0 | JIS K 2518 |
| 泡立ち(Seq-Ⅲ) | ml | 0-0 | JIS K 2518 |
| 金属分(Ca) | %mass | 0.213 | ASTM D5185 |
| 金属分(Zn) | %mass | 0.081 | ASTM D5185 |
| 金属分(P) | %mass | 0.070 | ASTM D5185 |
| 金属分(Mo) | %mass | 0.008 | ASTM D5185 |
RIZOILの粘度分類
RIZOILの粘度は目的に合わせて設計されています
お客様の声
もっといいオイルに出会えるとは…
今まで他社製品を使っていたものです。このRIZOIL GT-RS 10W-40、凄いです。
何が凄いかっていうと、他社製品よりも静かになって、エンジンレスポンスは他社の15W-30よりも良いと感じます。
他社製品も良いオイルと思って10年使い続けてきましたが、もっといいオイルに出会えるとは思ってもみませんでした。
全然別のエンジンになったみたいです
いつまでも黒くならないって何ですかこれは？1万キロ走りましたが、黒くなりませんでした。
説明にも黒くならないって書いてありましたが、想像以上です。しかも、ものすごくエンジンがシルキーな感じになりましたよ。全然別のエンジンになったみたいです。
2万km無交換に耐えた
エンジンオイル
※2万㎞無交換を保証及び推奨するものではありません
いいエンジンオイルは人生をも変える……。
私自身の経験から確信しています。
通常、エンジンオイルはポリマーが劣化して黒くなりますが、
RIZOILはポリマーを使用していない為、劣化しづらいです。
その為20,000kmもの無交換テストに耐えることが出来ました。
人間の五感をくすぐるフィーリング！
どんなエンジンオイルを使うかで車やバイクのパフォーマンスが大きく変化する。
こんな楽しいことがあったのか！
そんな体験をしていただきたいと思います。
GT-RS 10W-40 SN/CFの
ご購入Shopping
- 旧車向き
- 熱ダレ防止
- エンジン保護
- 摩耗対策
GT-RS 10W-40 SN/CF
【1缶(4L)】
※RIZOILはパラフィン系鉱物オイルです
※化学合成オイル指定エンジンに対応
※新車からチューンドエンジンまで対応
※指定粘度が0W-8、0W-16、0W-20、5W-20、5W-30、10W-30、0W-40、5W-40,10W-40、15W-40の車に対応
※対応エンジン：ディーゼル、ロータリー、V２、V4、V6、V8、V12、直列3気筒、直列4気筒、直列6気筒、水平対向（ボクサー）
1缶11,220円(税込)
- 旧車向き
- 熱ダレ防止
- エンジン保護
- 摩耗対策
GT-RS 10W-40 SN/CF
【1本(1L)】
※RIZOILはパラフィン系鉱物オイルです
※化学合成オイル指定エンジンに対応
※新車からチューンドエンジンまで対応
※指定粘度が0W-8、0W-16、0W-20、5W-20、5W-30、10W-30、0W-40、5W-40,10W-40、15W-40の車に対応
※対応エンジン：ディーゼル、ロータリー、V２、V4、V6、V8、V12、直列3気筒、直列4気筒、直列6気筒、水平対向（ボクサー）
1本3,025円(税込)
200cc単位の追加注文OK！
GT-RS 10W-40 SN/CF
【200cc】
(例)オイル容量4.2Lの場合、4L×1缶と200ccでオイルをピッタリ購入できます。
880円(税込)
GT-RS
RIZOIL GT-RS 10W-40が他のオイルより優れているのはなぜ？
他のオイルは、燃費や加速性が悪くなりがちですが、RIZOILはエンジンの性能を引き出す力が高い。摩耗防止のための添加剤メタルシールドと特殊な粘度特性が他メーカーとは全く異なりエンジンを強力に保護します。