シングルグレード指定のエンジンにマルチを使ってはいけない？

シングルグレードをしていされたエンジンのほとんどが、マルチグレードが無かった時代のエンジンです。

 

違いは低温始動性の問題。

 

マルチの方がはるかに始動性が良いということ。シングルグレード（モノグレード）指定にまったく問題なく使えます。

 

油温が上昇するまでのあいだのアクセルのレスポンスや燃費はマルチの方が有利です。積極的にマルチを使った方がいいですね。