マフラーから白い煙がでてきていませんか? 出るはずの無い煙が出ると不安になりますよね 「もしかしてエンジンがこわれかけ?」このまま走ったら途中で止まるかもしれない・・・
まず なぜマフラーから白い煙が出てくるのか? 原因がわかれば対処の仕方がかわります しかし 原因もわからず添加剤を入れたところで 効果は期待できないのです
キーワードはクリアランス(隙間)を埋める。
オイルあがりならばRIZOIL GT-RS 20W-50の出番 クリアランス(隙間)を埋める事が出来れば 煙吐きは止まります オイル粘度が足りない事によって起きるのが“オイル上がりやオイル消費が起きてくるのです 指定粘度を使ってるのであれば 隙間を埋める事が出来ません 粘度は上げましょう ただどんなオイルの良いという訳ではありません 同じ20W-50でも粘りが違うからです 温度によって変化の大きなオイルは白煙は止まらないことになります
キーワードはクリアランス(隙間)を埋める。
先ほども申しました通りクリアランス(隙間)を埋める事が出来れば 煙吐きは止まります オイル粘度が足りない事によって起きるのが“オイル上がりやオイル消費が起きてくるのです 指定粘度を使ってるのであれば 隙間を埋める事が出来ません 粘度は上げましょう ただどんなオイルの良いという訳ではありません 同じ20W-50でも粘りが違うからです 温度によって変化の大きなオイルは白煙は止まらないことになります
白煙の原因はシリンダー等の傷を除き 圧縮が不足することです 圧縮とはガソリンが燃焼した圧力を受け止めることが出来ず 摩耗した隙間から逃げていきます それだけでなく オイルがその隙間から入り込む事で オイル消費 白煙となります その隙間を埋める力は ”粘度” にあり 20W-50という粘度で隙間を埋め白煙を止めます
粘度は隙間を埋めるちからと思っていただいても構わないとおもいます
RIZOIL GT-RS 20W-50は粘度の力により 白煙を防止します
ピストンリングの溝にはスラッジ ピストン上面にはカーボンが大量に付着しているのがわかります 煙はきの原因のひとつです これらのカーボン・スラッジを除去することが必要となってきます さて、このカーボンやスラッジは市販されているオイル添加剤で除去可能なのでしょうか?
オイル下がりを直す添加剤 オイル上がりを直す添加剤を探していませんでしたか? この様な状態になっているものを添加剤で修復可能と思いますか? このカーボンやスラッジが原因でれば いくら高価な添加剤を入れても効果は無いのです 当然、ピストンの上面やヘッド部分に付着したカーボンをオイル添加剤で除去出来ないのが分かりますよね? このカーボン・スラッジを除去しない限り どんなオイルに添加剤を加えても煙が止まらない訳です それではこのカーボンを除去してみましょう
リングの固着を取り白煙改善
エンジンを暖気します
キャブテックを注入
30分以上かかてカーボンを溶かします
次にクランクを一回転させてください セルモーターでクランクを回すと 薬剤が勢いよく飛び出しますので ご注意ください この場合は オルタネーター(発電機など)はクランクに繋がっていますから オルターネーターやエアコンんのコンプレッサーを工具などで回すと良いでしょう
バイクの場合 ギヤを2速もしくは3速に入れ車体を押すとクランクが容易に回ります(クランクを回すのは薬剤がトップリングからセカンドリングに落としていくため)
洗浄が終わったらプラグを締めてください
薬剤を入れすぎると クランクが回りません その場合はスポイトなどで吸い出すか プラグの穴に布などをかぶせて セルを回し 薬剤が飛び散らないようにして抜きます
アクセル全開にしてセル(キック)を回す 全開にしないとエンジンがかかりにくいので注意
ガソリン車 ディーゼル車兼用
燃費向上 静粛性の向上 ロングライフエンジンオイル
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お悩みの白煙はこうして起きる