バルブスプリングをはずす時に、バルブスプリングコンプレッサーという工具を使ってはずします。
この時、バルブスプリングが固着して外れないものがあります。
エンジンの熱は、コッターピンの部分に溜まり 熱膨張し、オイルが循環しにくくなることで、固着してしまいます。
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バルブは出たり引っ込んだりする時に、バルブは回転しています。 固着してしまうと、バルブの回転が無くなり、バルブシートを傷める原因にもなります。
コッターは黒いコーティングがしてあり、古いコッターはこのコーティングがはげて薄くなっているのがわかるでしょう。摩擦が発生している証拠です。 |
このコッターにもひと手間かけます。 どうするかは秘密。
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