
こまめに交換ってエンジンに優しい?
誰もが勘違いする粘度の見方
10万kmを越えたエンジンに必要なもの
耐熱温度は何度必要なのか?
ターボエンジンに必要なオイルって?
エンジンの熱だれ
旧車に相性のよいオイル
オイル交換の時期
オイル消費・オイルが減る理由
オイル劣化のメカニズム
燃料系のメンテナンス
エンジン摩耗は始動時に起きる
カー用品店などに行くと アーシング線が販売されています
この線の質が問題!
金属ですから電気が通る抵抗(Ω)が問題で
安いアーシング線は抵抗が大きく 使っても意味がないものが多いということ
だから効果が無くて 使われ無くなったアイテム
使うときはそれなりの質の良いアーシング線を使うことです
アーシングのお問い合わせ>>ヒロガレージ
エンジンにアーシング
プラグの火花が強くなり 燃焼効率がアップ!
オイルパンにアーシング
オイルの静電気を除去して オイルはサラサラになり燃費向上
(サラサラにはなるが 粘度低下を起こした訳でないので問題ない)
マフラーにアーシング
排圧が減少排気効率アップ
左右フェンダーにアーシング
ボディーのサビ防止になります
その数20カ所
元々バイクや車に張りめぐらされているハーネス(電線)
ハーネスの線は伝達効率が悪く
そのためワークスカー(レース用に作られた車)などは
ハーネスから作り直しています
規則で変更が認められていない車のなどは
このアーシングをしていたりします
本当のアーシング>>

