
こまめに交換ってエンジンに優しい?
誰もが勘違いする粘度の見方
10万kmを越えたエンジンに必要なもの
耐熱温度は何度必要なのか?
ターボエンジンに必要なオイルって?
エンジンの熱だれ
旧車に相性のよいオイル
オイル交換の時期
オイル消費・オイルが減る理由
オイル劣化のメカニズム
燃料系のメンテナンス
エンジン摩耗は始動時に起きる
エンジンは当然ながら ガソリンで走っています
そのガソリンは腐るって知ってましたか?
長期間放置すると ガソリンは腐ってしまい
ガム状の汚れとなってしまいます
現代のエンジンはインジェクション(燃料噴射装置)となって
よりノズルの目詰まりが起きやすくなっています
ノズルの穴は針の先ほど非常に小さく その為 ガソリンに含まれる
小さなゴミでもすぐに詰まってしまいます
その為 JOMO(ガソリンスタンド)などは洗浄剤入りガソリンなどが
販売されています
フーエルライン(ガソリンの通るライン)を洗浄して
エンジンの調子を維持するというもの
ガソリンに含まれる洗浄剤は微量なので
強力な洗浄能力はもっていません
そこで定期的にフーエルラインを洗浄することで
エンジンの調子を維持することができるのです
特に現代のバイクはインジェクション化が始まっています
バイクは乗る期間よりも乗らない期間の方が多く
特にこのインジェクターの目詰まりによるトラブルが多発しています
乗らないバイクこそインジェクターの洗浄を定期的に行うべきでしょう
気持ちよく乗り続けるために 燃料系の洗浄をしましょう

