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車用エンジンオイルとバイク用エンジンオイルの違い |
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車用とバイク用エンジンオイルの違いは、基本的に変わりません。
構造も基本的には変わらないからです。
大きな違いは、エンジンとミッション（変速ギヤ）が車は別々になっていますが、バイクはエンジンと一体となっていることです。
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＜バイク用エンジンの構造＞
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バイクのエンジンのイラストですが、エンジンとミッションが一体となり、
しかもクラッチも一体となって軽量・コンパクトに作り上げられています。 |
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＜車用エンジンの構造＞
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上の写真を見れば分かると思いますが、上がエンジン下は、左側クラッチ
右がミッションになり、別々の構造になっています。 |
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車は、エンジンとミッションは別々のオイルで潤滑するのに対して、
バイクは同じオイルでクラッチまで潤滑する為、
潤滑性能が高い車用オイルは、バイクでは、
クラッチの滑りを招く恐れがあります。
バイクに有機減摩剤（二硫化モリブデン）入りオイルを使用すると、
クラッチの滑りを招きます。
バイクのエンジンは、車のエンジンの回転数より、1.5倍〜2.0倍高く中には、F1並みの２万回転も回るエンジンもあり、排気量１０００ccあたり、
２００馬力（２０００ccの車で有れば、４００馬力）の出力があります。
これは、スカイラインＧＴ−Ｒが２６００ｃｃで、２８０馬力でしかも
ターボ装着であることを考えれば、
バイクではターボも何も付いていない自然吸気で６００ｃｃ１２０馬力を
誇るものもあります。
排気量の計算をすると、６００ccで１２０馬力ですから、
同じ２６００ccで計算すると、なんと！520馬力に相当します。
バイク用エンジンオイルは、車用エンジンオイル以上に
高品質が求められています。
ですから、バイク使えるエンジンオイルは、車にも使えますが、
車用はバイクには使えません！
バイクに使用できるエンジンオイルは、それだけ性能がいいと言う事です |
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