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Kendall GT-1 20W-50の最大の特徴はその静粛性,
誰もが初めは信じません。
「エンジンに魔法をかけたようですね！」って口をそろえていってくれます。 |
※ ディーゼルエンジンにも使用できます |
エンジンをかけた瞬間から違いがわかりますよ。思わず「うっそ〜〜！」って声が出るはず！
整備のプロが選んだエンジンオイルです。
パラフィン系鉱物オイルは分子同士が2本の線で強力に結びつき、決して切れることなくオイル交換の時期最後までエンジンの磨耗を防ぐことが出来るんです。だから旧車・クリアランスが大きくなった過走行車・空冷エンジンに最適です。また他メーカーには無いケンドル特有の緩衝性が、車のメカノイズを消してくれます。その静けさ まさに「別格」です。
しかも2万キロオイル交換不要でとっても経済的。使ってわかるこの凄さ！
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宮城県◎◎様
購入したオイルを、入れてみました。交換してすぐにエンジンの、異音が、止まりました。本当に、すごいオイルだと実感しました。とても良い買い物を、したと思います。これからも、よろしくお願いしますm(__)m。
福岡県◎◎様
金曜日の夕方にとどきました。早速、本日（３日）に、早速オイル交換してもらいました。オイルフィルターまで交換してもったら、９本全部入ってしまいました。そして、エンジン始動。「うっそー、エンジン音が、全然違う！」エンジン音の静けさに驚いてしまいました。こんなに静かになるとは！２０Ｗ−５０にして大正解です。
北海道◎◎様
エンジンの調子は、至って調子良く音も静かになりました。 特にタペットと思われる音が減少し、保護されているなと 感じます。（現在、リッター５キロ程度）
ディーラにて（札幌日産）コンサルトでエンジンの状態を 確認チェックしてもらいましたが、異常なしです。 ただ、AACバルブの調整が必要でした。（ディーラいわく
オイルのせいではと。でもオイルに関してはディーラは ベタ褒めで、エンジンやタービン軸の強力な保護が出来る 素晴らしいオイルだと言ってました。）
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| KENDALL GT-1の分子 |
 ケンドルGT-1のパラフィンの正体はドデカン写真の分子が12個つながったものです。
この分子構造があなｔのエンジンを強力に保護するのです。そしてケンドル社特許取得のMFAが2万キロ交換不要に性能を引き上げています。 |
使い方はとっても簡単！
オイルフィルターとエンジンオイルを交換するだけ！
整備工場でひっぱりだこ！
だってエンジンの調子がコロッと良くなるんですもの・・・ |
こんな車やバイクに最適！
CB750K・Z750RS・CB750F・フェアレディーZ・ハコスカ・等旧車と言われる車やバイク
静粛性を求めるベンツ・ジャガー等
煙りはき・オイル漏れ・エンジンからの気になるノイズ・に効果的
※ レスポンスを重視している方は、20W-50を使うとかなり硬い印象を受けます。
KENDALL特有の硬さがあります。硬いのが嫌いな方、もしくはレスポンスを重視する方は、10W-40以下をおすすめします。
※ オイル交換後200〜300程度走るとオイルがなじんできてフィーリングが変わり良くなります。
その時油圧が落ちますがまったく問題ありません。油圧が高い＝安心ではありません。
※ 油圧が落ち、なじんだところからがKENDALLの本領発揮です！ |
GT-1はここが違う！
１：アメリカ国防総省規格 MILに合格 ※ＭＩＬ−ｌ−２１０４Ｂ.４６１５２
ＭＩＬとは、Ｍｉｌｉｔａｒｒｌ Ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎｓ ａｎｄ Ｓｔａｎｄａｒｄｓの略称
２：特許取得のMFAでスラッジ（汚れ）を完全にコントロール、だから2万キロオイル交換不要
※ 1年間または2万キロのどちらか早い方が交換時期となります。
※ バイクは1年間または1万キロのどちらか早い方が交換時期となります
３：希少なパラフィン系原油を使用
４：ケンドル特有の粘度特性でエンジントラブルの低減が期待できる
５：劣化しにくいパラフィンがオイル交換時期までエンジンを完全に保護 |
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